在這個全民瘦，全民美，拒絕熬夜甚至連飯都不吃的年代，暢銷多年的逍客推出了一款特別的機型——小夜版。吃宵夜是一件美好的事情。開車的時候吃宵夜會是一種怎樣的體驗？
2008年，第一代黑客來到中國。經過十四年的打磨，如今的黑客已經變成了“青年”。截至目前，逍客在國內的累計銷量已經突破160萬輛，成為15萬元合資SUV市場中不可忽視的一股力量。
此次推出的新車型小夜版，是在所售豪華版基礎上的升級。也是一款15萬級別的緊湊型城市SUV。相比其他競品，曉夜版的實力如何？
歐式駕駛風格，15萬“專業”緊湊型城市SUV
逍客是日產歐洲設計中心成立以來的首款產品。它有著純正的歐洲血統，所以它的整體駕駛風格不同于大多數日系品牌，更具歐洲風格，操控和安全性能良好。值得一提的是，逍客配備了全框副車架，進一步強化了其在操控性和安全性上的特點。逍客之所以是“專業”緊湊型SUV，是因為逍客誕生于雷諾-日產的戰略CMF平臺，與琦君同平臺，擁有專業的SUV底盤，并根據SUV的實際場景和中國的路況進行了強化。
逍客的前后獨立懸架提供了更多的側向支撐點和更強的側向剛性，在顛簸路面行駛時能有效抑制車身抖動。在高速變道或過彎時，可以提高車輛的穩定性和跟蹤性。憑借其183mm的離地間隙，可以帶來更好的通過性，充分發揮SUV的優勢。筆者認為，逍客的硬件水平和駕駛性能在15萬級緊湊型SUV中堪稱專業。
與同級競品相比有多強？
逍客的主力車型是它的豪華版，夜間版是由豪華版升級而來，所以以此為例，夜間版的官方指導價是17.18萬元。同級競品中，代表車型為卡羅拉長發公主和本田XRV，對應的主力車型為卡羅拉長發公主無限豪華版(售價14.98萬元)和本田XR-V無限舒適版(售價13.99萬元)。乍一看，逍客的價格似乎略高，但根據4S各店的消息，逍客的所有車型都有很多優惠，整體優惠幅度大于本田XRV和卡羅拉。在此基礎上，通過前面的分析可以發現，逍客的駕駛感、硬件配置、產品質量也是可圈可點，實力與競品相當。接下來我們就從車內智能科技配置方面來對比一下駭客夜版和同級競品，看看它的實力到底如何。
逍客和卡羅拉的主力車型都配備了9英寸的中控屏，XR-V的主力車型配備了8英寸的中控屏。具體功能方面，逍客主力車型智能語音控制功能豐富，可以控制行車記錄儀、空音、藍牙、常用命令免喚醒、啟動AVM全景智能監控。相比XRV的主力機型，語音控制功能只能控制多媒體和電話；在XRV的基礎上，卡羅拉的主要車型還可以通過語音控制導航和天窗。
在輔助駕駛方面，逍客的配置與瑞芳的主力車型持平，而XRV的主力車型處于劣勢。逍客主力車型配備了IEB預碰撞智能剎車、BSW變道盲區預警、MOD移動物體/行人預警、EAPM油門踩修正等駕駛輔助功能卡羅拉瑞芳的主要車型也配備了相應的駕駛輔助功能，而XRV的主要車型沒有該功能。
至于汽車的免費娛樂功能，逍客主力車型支持在線音樂、視頻和日產智行收音機，其他兩款車型不具備該功能。此外，智能加油、Arkamys音效、車載WIFI熱點、無憂流量功能是主要逍客車型所獨有的，其他兩款車型并未配備。
內飾材料方面，逍客主力車型配備真皮方向盤、雙區自動空調節和多層人體工學座椅，另外兩款車型為塑料方向盤、手動空調節和織物或織物真皮混合座椅?？梢哉f，逍客的主力車型在內飾材質的厚道上更勝一籌，但逍客在內飾的顏值、質感和智能科技氛圍上并沒有絕對優勢，略顯保守。
值得一提的是，我們日常用車中經?？梢杂玫降淖詣硬窜嚬δ?，逍客的主力車型并沒有搭載，只有頂配和次頂配車型才有。競爭車型卡羅拉銳界發布和本田XR-V是全系標配。單從這個功能來看，成本似乎并不高。逍客的主力車型在輔助駕駛、語音控制、內飾材料等成本較高的部分比較厚道。缺少這樣一個簡單而實用的功能似乎有點奇怪。
整體來看，在車內智能化、科技化配置方面，相比競品主力車型，逍客主力車型除個別功能外，整體功能性更豐富，但在整體內飾設計布局、質感、科技感等方面并無明顯優勢。從市場競爭力來看，在售價并不處于絕對劣勢，駕駛品質優秀的同時，逍客更豐富的內部配置無疑為其市場競爭力做出了重要貢獻，這或許也是逍客能夠持續獲得高銷量的原因之一。
寫在最后
金杯銀杯不如消費者的口碑。消費者用真金白銀的投票往往更有說服力。黑客足夠高的銷量也從側面證明了自己的實力。相信駭客夜版的到來會進一步提升這款車型在市場上的競爭力。
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